华为又回应造车传闻：重申不造车，帮助车企造好车。
现在说华为造车还太早，根据此前任总发的内部信来看，起码华为内部对短期内造车确实不感兴趣，因为造整车利润确实没有做软件或者核心硬件高。
华为目前的任务还是在把整个关于汽车的软硬件相关的业务跑通，虽然华为已经推出了自动驾驶的相关平台，但它缺少的是实际路跑，华为需要确保这一块的能力安全落地。
此前因为华为被美禁了芯片，7 nm 的芯片没法生产也就没法上车，而特斯拉、Mb 、英伟达都要在 2021 年跑步进入 7 nm 制程，也就是说华为只能继续使用中芯的 28 nm 和 14 nm 工艺，而这会让芯片在新能上的差距越拉越大，华为的计算能力，功耗都会受影响。
但有趣的是，就在业内人士都说华为会亲自入局芯片制造的时候。
任总又说了：「美国政府要多考虑一下美国的芯片产业。
美国把芯片看得很重，欧洲也会把芯片看得很重、日本也会把芯片看得很重，就像房地产一样，世界将来会是芯片过剩的时代。
我们不可能投资芯片行业，这是砂子变电子的产业，我们的能力是数学，所以要依赖全球化解决。
无论如何，我们都不会放弃全球化的理想，无论怎么制裁、怎么封锁，坚持全球化的路线不动摇。将来全世界芯片过剩时，我想会有人求着我们买芯片的。」
这段话意思很清晰，会有你们来求我的那一天！
所以从这里看，华为对自己的战略部署极具高度性与前瞻性，造车确实不是华为的菜，费事还不赚钱。（在华为的业务里，造车可能真不赚钱） #科技圈大小事
