帝国大厦 1931 年建成，但顶部的天线却在 19 年后才装上。因为在原本的设计中，顶部的塔楼本是一座飞艇的停靠站，乘客可以从大厦内办理登机手续然后再去往高层登上飞艇。但由于建造前考虑不周，曼哈顿上空强烈的上升气流和周围的高层建筑尖顶，导致飞艇实际停靠的难度极大，因此这个飞艇站也几乎没被使用过。随着后来几年载人飞艇事故频发、燃料价格等原因，飞艇逐渐被飞机取代，飞艇站的计划也就此彻底被放弃。而这张著名的飞船停靠在帝国大厦顶部的照片（左图），则是合成的假照片。

还有一个背景也很有趣，20 年代的纽约正在进行一场「世界最高建筑争夺战」，与帝国大厦同期建造的克莱斯勒大厦（右图）为了保证高度，在屋顶增加了一根没什么用的钢尖，还把原方案中的罗马式圆顶改成了钢塔结构。而帝国大厦当时的方案仅比克莱斯勒大厦高出 1.2 米，开发商担心隔壁继续耍花招，快速修改了方案，最终在屋顶加了这 60 多米的塔楼和桅杆，并对外宣称自己增加的高度将有实际用途，也就是噱头很足但并没想清楚的飞艇站。

这么一看，近百年过去了，商业竞争的思路还真是没怎么变。不过比起帝国大厦的名气，好像确实没多少人知道克莱斯勒的名字…… #无用但有趣的冷知识